Zlaté české ručičky!

+ Komentář

K legendárnímu příběhu ženy, která uvízla v lese pod kořenem, přibyl v Plzni nečekaný následovník – senior, který při oslavě narození vnučky skončil zaklíněný pod lavičkou na tramvajové zastávce u hlavního nádraží. Oslava se mu podle strážníků poněkud vymkla z rukou a po požití většího množství alkoholu se mu podařilo pod lavičku nejen vlézt, ale i tam uvíznout. Městská policie Plzeň příběh vtipně spojila s dávnou televizní reportáží o „bábě pod kořenem“ a popsala zásah s humorem. „Náš hrdina se sice neukryl do lesa, ale zato přidal nějaké promile pod kůži,“ uvedla mluvčí Tereza Schliková. Zatímco „bába“ trpěla v lese přes noc, děda skončil pod lavičkou už po poledni, přičemž oslavy údajně trvaly až do tří ráno. Strážníci muži nejprve poradili, aby lavičku raději podlezl, a nakonec mu pomohli uvolnit nohy. Následovala kontrola zdravotního stavu a nealkoholické občerstvení na probrání. Jak se přesně pod lavičku dostal, zůstává záhadou – ale jedno je jisté: Plzeň už má svou vlastní městskou legendu.

Model Yangwang U8 od čínské automobilky BYD je vybaven speciálním režimem, díky kterému se dokáže pohybovat i ve vodě. Tato funkce z něj činí obojživelné vozidlo, které může v nouzových situacích, například při povodních, pokračovat v jízdě i za tak extrémních podmínek. I když je určena výhradně pro mimořádné události, jedná se o technologii, která vzbuzuje obdiv a ukazuje směr vývoje moderních SUV.

Záchranný útvar hasičů právě zkouší nový obojživelný pásový speciál jménem KALAN, vyrobený českou firmou New Space Technologies. Vozidlo s tatrováckým dvanáctiválcem o výkonu 598 koní zvládne jízdu po silnici (60 km/h), v terénu (35 km/h) i na vodě (12 km/h). S délkou 10 metrů, hmotností 20 tun a nosností 9 tun si poradí s prudkým stoupáním, bočním náklonem i rozbouřenou řekou. Hasiči ho chválí za lepší ovladatelnost, velkou kapacitu a možnost evakuace až 80 osob nebo převozu 12 lůžek. KALAN je navržen pro zásahy při povodních, sesuvech i ekologických haváriích. Uveze 8 000 litrů vody či 500 litrů pěny a zvládne přepravit těžkou techniku včetně čerpadel a velitelských vozidel. Ve výbavě může mít navijáky, sonar, záchranné čluny či integrovaná čerpadla. Hasiči vyzdvihují i nižší provozní náklady oproti starším vozidlům. Jak řekl brigádní generál David Kareš: „KALAN není potřeba jedenáct měsíců v roce. Ve dvanáctém měsíci je ale nedocenitelný.“