Pokud vaše vozidlo není vybaveno funkcí automatického zapínání a vypínání světlometů, existuje možnost vytvořit si jednoduchý a nenápadný mechanismus, který tuto praktickou funkci nahradí. Automatické vypínání světel je užitečné zejména proto, že zabraňuje vybíjení autobaterie při zapomenutí světel po odstavení vozidla, čímž šetří řidiči nejen čas, ale i případné starosti se startováním.
Mladý motocyklový nadšenec sdílel na sociálních sítích celé video ze své nedávné havárie, která se stala při pokusu o jízdu po zadním kole. Přestože incident vypadal dramaticky, jezdec ujistil sledující, že je v pořádku – utrpěl jen silné odřeniny na paži a pohmoždění kolena a kyčle. V příspěvku přiznal, že nehoda vznikla kvůli špatnému postavení nohou a neideální poloze těla, jelikož je v této disciplíně stále nováčkem a necítí se na motorce ještě zcela jistě. Při pokusu o trik přidal plyn víc, než plánoval, a místo sešlápnutí zadní brzdy nešťastně narazil nohou do stupačky, když už ztrácel rovnováhu a padal dozadu. Díky kvalitní ochraně motorky – konkrétně rámu a tzv. “12 baru” značky Full Metal Stunts – však motorka zůstala téměř nepoškozená a bude potřebovat pouze nový přední kolo. Jezdec slíbil návrat do sedla během týdne a celý incident uzavřel s humorem: „Stává se, příště líp.“
Během napínavého závodu Rally GHD Gorjanci, který se konal ve Slovinsku, došlo k dramatickému momentu, kdy se vůz značky Renault ocitl jen krůček od vážné nehody. V jednom z rychlých úseků tratě ztratil řidič kontrolu nad vozem a diváci už se obávali nevyhnutelného nárazu. Auto se však nakonec neuvěřitelně srovnalo a situace skončila bez jakýchkoli škod či zranění. Incident, který vypadal jako jistá havárie, tak skončil šťastně a řidič mohl pokračovat v závodu.
Známý český IRL streamer BrajenIRL se během svého živého přenosu vydal stopem z Prahy do Žatce, netušil však, že ho čeká jedna z nejdivočejších jízd jeho života. Zastavil mu starší manželský pár a vše se zpočátku jevilo jako běžná cesta. Řidič – postarší muž s nevinným výrazem – však hned po vyjetí ukázal, že za volantem rozhodně nepatří mezi klidné seniory. V obcích bez váhání překračoval rychlostní limit a jel více než 70 km/h, na dálnici pak rozjel auto až na 170 km/h, čímž šokoval nejen Brajena, ale i diváky sledující přenos. Adrenalinovou jízdu završil extrémně nebezpečným předjížděcím manévrem, který mohl snadno skončit tragicky.
Model Yangwang U8 od čínské automobilky BYD je vybaven speciálním režimem, díky kterému se dokáže pohybovat i ve vodě. Tato funkce z něj činí obojživelné vozidlo, které může v nouzových situacích, například při povodních, pokračovat v jízdě i za tak extrémních podmínek. I když je určena výhradně pro mimořádné události, jedná se o technologii, která vzbuzuje obdiv a ukazuje směr vývoje moderních SUV.
Záchranný útvar hasičů právě zkouší nový obojživelný pásový speciál jménem KALAN, vyrobený českou firmou New Space Technologies. Vozidlo s tatrováckým dvanáctiválcem o výkonu 598 koní zvládne jízdu po silnici (60 km/h), v terénu (35 km/h) i na vodě (12 km/h). S délkou 10 metrů, hmotností 20 tun a nosností 9 tun si poradí s prudkým stoupáním, bočním náklonem i rozbouřenou řekou. Hasiči ho chválí za lepší ovladatelnost, velkou kapacitu a možnost evakuace až 80 osob nebo převozu 12 lůžek.
KALAN je navržen pro zásahy při povodních, sesuvech i ekologických haváriích. Uveze 8 000 litrů vody či 500 litrů pěny a zvládne přepravit těžkou techniku včetně čerpadel a velitelských vozidel. Ve výbavě může mít navijáky, sonar, záchranné čluny či integrovaná čerpadla. Hasiči vyzdvihují i nižší provozní náklady oproti starším vozidlům. Jak řekl brigádní generál David Kareš: „KALAN není potřeba jedenáct měsíců v roce. Ve dvanáctém měsíci je ale nedocenitelný.“
